Vehiculele care au fost folosite ca taxi vor fi parcurs 400-500,000 km. Comparativ cu vehiculele detinute de persoane fizice din acelasi an de model, kilometrajul lor va fi de cel putin doua ori mai mare. Vehiculele in leasing si cele de flote sunt mult mai usor de verificat. Majoritatea sunt vandute de firme de leasing care nu vor ascunde istoricul vehiculului de cumparator. Cand vine vorba de starea tehnica a autovehiculului, insa, nu poti fi sigur pana cand nu verifici.
Privind istoricul este recomandat să mergeți la RAR, fiindcă acolo veți afla pe baza seriei de șasiu toate detaliile despre vehiculul pe care urmează să îl achiziționați.
Poate cel mai important rol pe treatment îl joacă seria de sasiu este întocmai posibilitatea pe care o oferă oricărui cumpărător de mașini rulate să verifice starea exactă a autoturismului pe treatment urmează să îl achiziționeze.
, encounterți-o acum pentru a verifica istoricul vehiculului. Dacă mai aveți îndoieli – nu ezitați și contactați-ne. Echipa autoDNA vă stă la dispoziție pentru a vă ajuta să aflați mai multe despre vehiculul care vă interesează. Contactaţi-ne
Masinile aduse din Germania sunt apreciate în Romania datorită părerilor răspândite de-a lungul timpului că acestea ar fi mai bine întreținute datorită support-urilor de calitate și a drumurilor care nu pun probleme în exploatarea pe termen lung.
Cei mai mulți vânzători mizează pe lipsa de răbdare a cumpărătorilor. Se gândesc că dacă o persoană își dorește mașina, nu se va mai uita la preț și cu atât mai mult la antecedente sau daune anterioare.
În principiu pentru verificarea istoricului auto va trebui să mergeți la RAR. Doar la o verificare istoric auto completă executată de un professional veți știi concret ce daune ascunde autoturismul și dacă este sigur să porniți cu el la drum.
Importul de vehicule din Germania în Romania este o practică relativ veche – devenită well knownă în jurul anilor ’ninety. În acele timpuri, cele mai populare masini din Romania erau cele de producție autohtonă, cu unusual excepții.
Daca nu faci asta, poti sfarsi prin a plati un pret prea mare. Tine minte, poate fi foarte scump sa repari defecte ascunse. Vezi mai jos cele mai importante elemente la website care trebuie sa fii atent cand cumperi o masina rulata.
Dincolo de verificarea propriu-zisă prin acel decodor VIN, puteți opta și pentru raportul Distinctive pentru istoricul mașinii pe care îl plătești separat.
Cookie-urile de advertising sunt folosite pentru a urmări vizitatorii pe Internet site-uri. Intenția este de a afișa anunțuri relevante și captivante pentru utilizatorul person și, prin urmare, mai valoroase pentru editori și agenții de publicitate terți.
Modificarea kilometrajului este o practica comuna in multe tari, nu doar in Romania. In Germania se estimeaza ca thirty% din masinile rulate au kilometrajul dat inapoi. Nu avem astfel de date disponibile in Romania , dar practica poate fi si mai frecventa decat in Germania. Nu e greu de explicat de ce atat de multe masini sunt vandute in acest mod; cu cat mai multi kilometri are, cu atat este mai mic pretul si masina se vinde mult mai greu. De fapt, in cazul anumitor masini importate, kilometrajul poate fi dat inapoi de doua ori: prima data in strainatate, apoi, din nou, in Romania. autoDNA aduna informatii despre kilometrajsi daca acestea sunt dispnibile, sunt adaugate in raport.
Vrem să arătăm lumii că datele automobilistice sunt utile pentru mult mai multe lucruri în afară de rapoarte istorice – este ceva ce ne propunem să demonstrăm pe viitor!
Atenție - înainte de a introduce seria de șasiu, verificați de două ori pentru a vă asigura că aceea este seria corectă